第27章 叫好不叫座

旅行版:1688w

性能版:2099w

巅峰版:8433w

r版:180w

宁静给出这个定价的目的就是

用 家用版 走量以前驱巨大的空间尺寸为亮点设置的刚需型车辆。

再用豪华版和旅行版的瓦罐车型吸引一部分家用型买家，因为这两款车型动力总成相同 只是车型略微不同 一个是三箱轿车 一个是瓦罐旅行车，属于小进阶车型这样可以让买家用版的一部分人 略微咬咬牙也可以进阶一步获得更大的马力与四驱系统。

从性能版开始就属于玩乐属性车型了，销量必定会直线下降，但是毕竟排量来到了40升，性能版的车型无论是声浪还是速度方面明显有别于前三款车型，v型8缸发动机独有的声音在启动时就足以让人热血沸腾，而且20w的v8就问你香不香。

到达巅峰版属于扮猪吃虎类车型，属于键盘值非常高的图腾类车型，虽然外观上与其他4款车无太大差别，只是一些外观装饰件使用了碳纤维材料，但是v10的发动机会给你一种动力无穷无尽的感觉，当尾翼升起那一刻大部分车只能在后面吃尾气。

最后的r版车型陈宇也没指望它的销量，作为一款车型的 天花板 更多的是用于出名或者比赛用的，当然不排除也会有人买来开，毕竟两门四座还使用了全碳一体tsl阀空气动力学底盘与车身和全套空气动力套件，还是非常吸引人的，车辆由?? r?? 部门对这款v10发动机在不影响使用寿命的前提下进行极限压榨，增加了电机，额外冷却系统等等众多科技。

每辆r版的使用手册的封皮上都会有一句极其醒目的文字 "在不熟悉车辆前提下请不要深踩油门！"